嚴格控制各類儲油容器內(nèi)（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。

畫零件圖時必須選擇一個較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達方式的選擇。

由于使用（）時，往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品，因此罐車之間的計量誤差項中，有的可以互相抵消至零。

零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。

當鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應(yīng)考慮由此引起的誤差。

配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的（）之間的關(guān)系。

罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。

用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時，測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。

標準體積管兩個檢測開關(guān)之間的（），是由標定球反復(fù)置換標定液反映出來的。

在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。