A.兩
B.三
C.四
D.五
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A.是不按罐車測溫技術(shù)規(guī)范測溫
B.每批車只在罐車中間測溫一次
C.是測溫時(shí)間不足
D.A和B和C
A.0.4~4.0
B.0.6~4.0
C.0.6~5.0
D.0.4~6.0
A.0.06%
B.0.07%
C.0.08%
D.0.09%
A.15,30
B.10,30
C.15,20
D.20,20
A.橫向彈性變形
B.徑向彈性變形
C.永久性變形
D.其他的彈性變形
最新試題
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮()、()、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(),稱為總裝配圖。
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
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輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗(yàn),水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。