配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

氣門重疊過小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

當(dāng)氣門重疊角過大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

凸輪軸的耗損主要有（）。

氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。