A.2%
B.5%
C.10%
D.8%
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A.3s
B.4s
C.5s
D.7s
A.穩(wěn)定調(diào)速率
B.瞬時(shí)調(diào)速率
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
A.穩(wěn)定調(diào)速器
B.瞬時(shí)調(diào)速器
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
A.靈敏性越好
B.準(zhǔn)確性越好
C.動(dòng)態(tài)特性越好
D.穩(wěn)定時(shí)間越短
A.瞬時(shí)調(diào)速率δ1
B.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
C.不靈敏度ε
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率Φ
最新試題
如果沒(méi)有合適的調(diào)速器專用液壓油,可用()來(lái)替代。
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成()。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補(bǔ)償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于()。
目前船用增壓柴油主機(jī)在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器,其主要作用是()。
并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺(tái)柴油機(jī),若δ2A>δ2B>0,兩機(jī)負(fù)荷分配為()。
PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用()。
液壓調(diào)速器長(zhǎng)期存放時(shí),要求是()。
關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說(shuō)法不正確的是()。
調(diào)速器發(fā)生柴油機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是()