A．船用中速柴油機
B．船用帶離合器的中小型主機
C．船用低速機
D．帶動變距槳柴油機
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你可能感興趣的試題
A．定速調速器
B．極限調速器
C．全制調速器
D．機械調速器
A．當負荷不變循環(huán)供油量增加，轉速下降
B．當轉速不變負荷增加，循環(huán)供油量增加
C．當循環(huán)供油量不變負荷減少，轉速降低
D．當負荷不變循環(huán)供油量減少，轉速上升
船用發(fā)電柴油機采用的調速器通常有（）。
Ⅰ.桿式液壓調速器
Ⅱ.表盤式液壓調速器
Ⅲ.極限調速器
Ⅳ.定速調速器
Ⅴ.全制調速器
Ⅵ.雙制調速器
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
船舶柴油主機采用的調速器通常有（）。
Ⅰ.桿式液壓調速器
Ⅱ.表盤式液壓調速器
Ⅲ.極限式調速器
Ⅳ.單制調速器
Ⅴ.全制調速器
Ⅵ.雙制調速器
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．表盤液壓式
B．極限式
C．液壓桿式
D．機械式
最新試題
PGA液壓調速器的彈性反饋機構主要由下列部件組成（）。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧
PGA調速器的速度設定可采用（）。
欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力，其先決條件是使兩臺柴油機調速器的下述性能指標具有以下特點（）。
液壓調速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。
液壓調速器長期存放時，要求是（）。
為了柴油機并聯(lián)工作的要求應使δ2＞0，此時對調速器性能要求可以不必過分追求（）。
Woodward PGA調速器的彈性反饋機構的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
PG液壓調速器與UG液壓調速器的區(qū)別主要在于（）。
WoodwardPGA調速器當外負荷大幅度增減時，其彈性反饋機構將暫時失效的主要目的是（）。
兩臺使用液壓調速器的柴油機并車運行，當負荷降低又重新穩(wěn)定運轉后，其穩(wěn)定轉速的變化（與負荷變化前比較）是（）。