燃料的著火溫度不僅與可燃混合氣的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān)，而目與環(huán)境溫度、壓力、容器形狀及散熱情況等有關(guān)。

汽油10％的餾出溫度標(biāo)志著汽油車的（）能，50％餾出溫度標(biāo)志著汽油的（），90％餾出溫度標(biāo)志著燃料中含有難于揮發(fā)的重質(zhì)成分的數(shù)量。

汽油和柴油的牌號(hào)分別根據(jù)（）和（）來確定。

著火方式

為什么柴油機(jī)的壓縮比通常比汽油機(jī)高？

汽車的代用燃料主要有（）、（）、（）和（）等。

汽油和柴油性能差異導(dǎo)致對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響主要表現(xiàn)在（）的差異，（）的差異，（）的差異。

燃料中的十六烷值高對(duì)于縮短滯燃期及改善冷起動(dòng)有利，因此柴油中的十六烷值應(yīng)該越高越好。

極其細(xì)小油滴群的燃燒，可以看作是（）

烴燃料的著火過程需要經(jīng)歷（）、（）及（）過程。