可變技術(shù)

用什么參數(shù)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程所消耗的功？為什么？

柴油機(jī)和汽油機(jī)的進(jìn)氣管應(yīng)如何布置？

殘余廢氣系數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣損失是指（）

從發(fā)動(dòng)機(jī)是能量轉(zhuǎn)換裝置角度，（）也是發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程完善程度的評(píng)價(jià)參數(shù)。

為了增加流通面積，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，就開啟氣門。從氣門開始打開到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）

評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程的指標(biāo)主要是（）和（）

為了評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣過程中所消耗的有用功，引入的參數(shù)是（）

充氣效率用于評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際換氣過程完善程度，它的物理意義是反映（）