A、萬向傳動裝置異響
B、離合器異響
C、手動變速器異響
D、驅(qū)動橋異響
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A、節(jié)氣門位置傳感器失效
B、曲軸位置傳感器失效
C、進(jìn)氣壓力傳感器
D、氧傳感器失效
A、中速
B、高速
C、低速
D、中速、高速、低速均正確
A、EFI主繼電器電源失效
B、EFI主繼電器電源正常
C、EFI主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均對
D、EFI主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均正確
A、配氣相位失準(zhǔn)
B、汽缸壓力低
C、噴油器調(diào)整不當(dāng)
D、機(jī)油變質(zhì)
最新試題
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。