A、電池正極
B、電池負(fù)極
C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
D、中央接線板
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A、車(chē)后
B、后圍
C、車(chē)頂
D、前圍
A、0.2
B、0.5
C、0.8
D、1.2
A、緊固
B、間隙
C、預(yù)緊度
D、測(cè)隙
A、左極限
B、右極限
C、正中間
D、自由
A、12.4V
B、≥12.6V
C、12V
D、≤11.7V
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。