噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結構相對復雜。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。