單項選擇題氣閥閥面與閥座為全接觸式配合,其閥線寬一般為()。
A.0.5~1mm
B.1~1.5mm
C.1.5~2.5mm
D.2~3mm
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1.單項選擇題對同一臺四沖程非增壓柴油機,一般地說()。
A.排氣閥面積大于進氣閥
B.排氣閥面積小于進氣閥
C.排氣閥壽命大于進氣閥
D.排氣閥無閥殼而進氣閥有閥殼
2.單項選擇題有些四沖程柴油機的進氣閥直徑比排氣閥稍大,主要是為了()。
A.區(qū)別進排氣閥
B.氣缸蓋結構需要
C.提高充量系數
D.冷卻進氣閥
3.單項選擇題關于帶閥殼的氣閥機構說法正確的是()。
A.結構簡單
B.檢修方便
C.用于小型柴油機
D.閥殼和閥座一體制造
4.單項選擇題氣閥機構的組成部分不包括()。
A.氣閥導管
B.閥座
C.彈簧
D.頂桿
5.單項選擇題氣閥彈簧的作用是()。
A.保證氣閥關閉
B.使氣閥開關時有微量旋轉
C.使氣閥跟隨凸輪的運動
D.A+C
最新試題
廢氣渦輪增壓柴油機,當每循環(huán)噴油量不變,其熱負荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
題型:單項選擇題
指出下列并聯增壓系統的不正確說法是()。
題型:單項選擇題
串聯旁通增壓系統下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
題型:單項選擇題
采用并聯增壓系統的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
柴油機在低負荷運轉時必然會發(fā)生喘振的系統是()。
題型:單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:單項選擇題
采用串聯增壓系統的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
柴油機增壓系統采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負荷;③降低熱負荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。
題型:單項選擇題
當代船用高增壓柴油機增壓系統的特點是()。
題型:單項選擇題
下列并聯增壓系統的特點中()是不正確的。
題型:單項選擇題