A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸
B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸
C、離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸
D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸
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你可能感興趣的試題
A、上曲軸箱
B、活塞
C、連桿
D、曲軸
A、增速機(jī)構(gòu)
B、控制機(jī)構(gòu)
C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D、減速機(jī)構(gòu)
A、立即導(dǎo)通
B、到0.3V時(shí)才開(kāi)始導(dǎo)通
C、超過(guò)死區(qū)電壓時(shí)才開(kāi)始導(dǎo)通
D、不導(dǎo)通
A、電源
B、穩(wěn)壓電路
C、電網(wǎng)
D、硅整流元件
A、消費(fèi)者
B、生產(chǎn)者
C、勞動(dòng)者
D、個(gè)人
最新試題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。