A．測量各缸最高爆發(fā)壓力pz
B．計算各缸的平均指示壓力pi
C．輪流單缸停油，觀察對轉(zhuǎn)速降低的影響
D．油門標定檢查各泵齒條刻度值
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你可能感興趣的試題
A．檢查各缸油的齒條刻度值
B．測各缸最高爆發(fā)壓力pZ
C．輪流單缸停油觀察轉(zhuǎn)速的變化幅度
D．測量示功圖并計算各缸的平均指示壓力pi
A．最低循環(huán)供油量
B．停車位置
C．各缸負荷均勻性
D．B＋C
A．斜槽側(cè)
B．斜槽對側(cè)
C．斜槽左側(cè)
D．斜槽右側(cè)
A．始點調(diào)節(jié)式
B．終點調(diào)節(jié)式
C．始終點調(diào)節(jié)式
D．上述任一種
A．柱塞頭部壓油區(qū)
B．套筒內(nèi)回油孔上部
C．螺旋槽的工作區(qū)
D．B＋C
最新試題
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應法。
柴油機噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太小；②噴油結束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負荷；⑥氣缸磨損漏氣。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是（）。