A.散雜貨船、油船和集裝箱船
B.滾裝船、油船和集裝箱船
C.散雜貨船、油船和化學品船
D.客船、油船和集裝箱船
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A.修船廠
B.海事局
C.船級社
D.公司技術部門
A.船長
B.大副
C.輪機長
D.公司技術部門
A.透氣管
B.艙口圍壁
C.儲物間
D.艙蓋、舷墻和通風管
不少船舶在接受船級社的定期檢驗或港務監(jiān)督安全檢查時并不存在明顯的缺陷,而事后在PSC時卻被滯留,這大多數(shù)是由于()。
Ⅰ、船舶缺乏適當?shù)木S修保養(yǎng)
Ⅱ、機艙衛(wèi)生環(huán)境太差
Ⅲ、輪機部維修計劃未張貼在易見之處
A.Ⅰ對
B.Ⅱ對
C.Ⅰ和Ⅱ都對
D.Ⅲ對
PSC規(guī)定中,對于機器設備的操作,船上負責人員應特別熟悉()。
Ⅰ、應急電源和備用電源
Ⅱ、輔助操舵裝置
Ⅲ、污水泵和消防泵
Ⅳ、用于緊急情況的任何其他重要設備
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
下列關于船舶安全管理體系中與安全有關船上操作方案的說法中,不正確的是()。
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
對于500總噸及其以上的其他貨船,ISM規(guī)則的實施期限是()。
安全管理體系在運行過程中,需要采取()。
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
SMS體系中,審核機構分別對公司和船舶實施以下審核()。
根據(jù)我國的有關要求,國內航行的船長大于60m的客船應至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
下列關于船舶安全管理體系審核的說法中,正確的是()。
下列關于ISM的說法中,正確的是()。
審核機構對公司所實施的審核包括()。