A．如一個(gè)港口國(guó)當(dāng)局在實(shí)施PSC檢查后，只簽發(fā)PSC檢查報(bào)告FORM-A，說(shuō)明該船無(wú)缺陷
B．如果港口國(guó)當(dāng)局簽發(fā)PSC檢查報(bào)告FORM-A和FORM-B，說(shuō)明該船無(wú)問(wèn)題
C．當(dāng)看到PSC報(bào)告FORM-A后，就能判斷該船有無(wú)缺陷，有無(wú)滯留情況
D．每一PSC檢查報(bào)告必須寫明檢查當(dāng)局及時(shí)間
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A．對(duì)SOLAS74、MARPOL73/78、STCW78/95、LL66非締約國(guó)，港口國(guó)對(duì)這些國(guó)家的船舶應(yīng)進(jìn)行更為詳細(xì)檢查。這也是對(duì)非締約國(guó)不給予優(yōu)惠待遇的具體應(yīng)用
B．對(duì)于500總噸以下的船舶，PSC檢查官應(yīng)評(píng)估此類船舶關(guān)于安全、健康、環(huán)境的狀況
C．對(duì)于500總噸以下船舶，PSC檢查官應(yīng)遵從船旗國(guó)簽發(fā)的證書和其他證明文件
D．對(duì)離港開(kāi)航不安全的船舶，若船舶將在港口停留很久，在第一次檢查時(shí)，可不對(duì)其滯留
A．巴黎備忘錄成員國(guó)對(duì)到港的任何貨船都可能進(jìn)行擴(kuò)大檢查
B．如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴(yán)重，PSC檢查官可能對(duì)其滯留
C．對(duì)離港開(kāi)航不安全的船舶，不論船將在港口停留多久，在第一次檢查時(shí)，就應(yīng)對(duì)其滯留
D．"詳細(xì)檢查"與"擴(kuò)大檢查"含義是不一致的
A．PARISMOU
B．TOKYOMOU
C．LONDONMOU
D．ROMAMOU
A．TOKYOMOU
B．PARISMOU
C．BEIJINGMOU
D．HONKONGMOU
A．1992年11月
B．1993年12月
C．1996年2月
D．1997年7月
最新試題
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說(shuō)法中，不正確的是（）。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
安全管理體系在運(yùn)行過(guò)程中，需要采取（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，不正確的是（）。
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中，正確的是（）。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。