A.航行中自行檢查
B.停航后由機(jī)務(wù)登船檢查
C.靠停碼頭由海事局檢查官上船檢查
D.起航前由海關(guān)進(jìn)行
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A.其依據(jù)是國際公約和我國法規(guī)
B.主管機(jī)關(guān)是海事局
C.一次安全檢查應(yīng)對所有項(xiàng)目進(jìn)行檢查
D.檢查范圍包括船員職務(wù)適任證書
A.船長、輪機(jī)長
B.公司機(jī)務(wù)人員
C.船檢驗(yàn)船師
D.海事局檢查官員
A.3000kW及以上
B.4080kW及以上
C.750kW及以上
D.A或B
A.3/船公司
B.2/船級社
C.1/檢查港海事局
D.1/船籍港海事局
A.進(jìn)出中華人民共和國港口的一切外國船舶
B.200總噸(750kW)及以上的中國籍海船
C.500總噸及以上中國籍遠(yuǎn)洋船舶
D.200總噸(750kW)以下中國籍海船可參照執(zhí)行
最新試題
SMC證書應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的()審核后簽發(fā)。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中,不正確的是()。
船長命令屬于()。
SMS體系中,審核機(jī)構(gòu)分別對公司和船舶實(shí)施以下審核()。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進(jìn)行。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于()。
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
根據(jù)我國的有關(guān)要求,國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
安全管理體系在運(yùn)行過程中,需要采?。ǎ?。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是()。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)