油水分離器的管理中應(yīng)注意()。
Ⅰ、使用前注滿水;
Ⅱ、運(yùn)行中注意觀察高位檢驗(yàn)旋塞;
Ⅲ、盡可能加溫到60℃左右。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.排污設(shè)備狀態(tài),排放標(biāo)準(zhǔn),操縱正確性
B.對(duì)排污量
C.排污監(jiān)督檢查
D.對(duì)排污速度
A.不需加熱
B.40-60攝氏度
C.70-80攝氏度
D.20-30攝氏度
下列屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。
Ⅰ、增加了油水比重差,使油水分離效果好;
Ⅱ、污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化;
Ⅲ、具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.貯存法
B.物理處理
C.化學(xué)處理
D.生化處理
A.與代理聯(lián)系當(dāng)?shù)馗劭谑欠裼薪邮芴幚碓O(shè)施
B.向船公司申請(qǐng)廢油處理許可證
C.采取必要措施防止泵油時(shí)污染環(huán)境
D.將泵廢油的數(shù)量及時(shí)間記錄在航海日志和油類記錄簿上,并請(qǐng)海事局人員在記錄簿上蓋章簽字
最新試題
我國(guó)法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場(chǎng)合。
下列有關(guān)油分散劑的說(shuō)法中,不正確的是()。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中,不正確的是()。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
在我國(guó)()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。