A．提高流動(dòng)速度
B．減小流道高度
C．有利油滴吸附
D．有利于油滴上浮
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A．氯水
B．臭氧
C．次氯化鈣
D．氧化鈣
A．棕色、黃色、藍(lán)色
B．黃色、紅色、白色
C．黃色、黑色、白色
D．黑色、棕色、藍(lán)色
A．機(jī)艙污水和壓載水管不必分開(kāi)布置
B．設(shè)置污油儲(chǔ)存油柜
C．壓載水系統(tǒng)可兼做艙底水系統(tǒng)
D．不必裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
A．化學(xué)式
B．生物化學(xué)式
C．物理式
D．組合式
影響油水分離器分離效果的因素有（）。
Ⅰ、分離器的結(jié)構(gòu)型式：
Ⅱ、分離器內(nèi)部清洗情況；
Ⅲ、污水中是油類(lèi)品種；
Ⅳ、污水輸送泵的型式和流量；
Ⅴ、工作壓力和溫度。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．以上全部
最新試題
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書(shū)。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過(guò)濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
我國(guó)法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開(kāi)重量的（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場(chǎng)合。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類(lèi)記錄簿》第一部份（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。