A．燃燒室
B．?dāng)嚢杵?br />
C．燃燒器
D．鼓風(fēng)機(jī)
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船用焚燒爐的廢油柜內(nèi)一般設(shè)有（）。
Ⅰ、攪拌器；
Ⅱ、加熱器；
Ⅲ、過濾器。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．附著→截留→剝離
B．截留→附著→剝離
C．吸附→剝離→上浮
D．過濾→吸附→集合
A．裝于上部法
B．改進(jìn)的裝于上部法
C．專用壓載艙法
D．原油洗艙
A．2萬噸及以上/2萬噸及以上
B．2萬噸及以上/3萬噸及以上
C．3萬噸及以上/2萬噸及以上
D．3萬噸及以上/3萬噸及以上
每艘載重量為二萬噸及以上的新原油油船，均應(yīng)（）。
Ⅰ、裝有原油洗艙系統(tǒng)；
Ⅱ、必須設(shè)置惰性氣體系統(tǒng)；
Ⅲ、應(yīng)備有《原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊》；
Ⅳ、設(shè)清潔壓載艙；
Ⅴ、設(shè)專用壓載艙。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份（）。