A.主動(dòng)力裝置的艙室
B.載運(yùn)貨物的艙室
C.旅客起居的艙室
D.儲(chǔ)存淡水,航行中可調(diào)節(jié)縱傾
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.水密艙壁/水密艙壁
B.防火艙壁/縱艙壁
C.油密艙壁/普通艙壁
D.水密艙壁/防撞艙壁
A.機(jī)艙
B.貨艙
C.首尾尖艙
D.雙層底艙
A.防火艙壁
B.防撞艙壁
C.油密艙壁
D.制蕩艙壁
A.起居甲板
B.機(jī)艙內(nèi)
C.舵機(jī)艙內(nèi)
D.艇甲板上
A.重油艙
B.輕油艙
C.潤滑油艙
D.水艙
最新試題
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長度的說法中,正確的是()
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。