電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。

自動變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）

通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進(jìn)個人價值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實際環(huán)境中做出成績的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）

蓄電池電壓正常，但起動機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）

汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）

關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項是（）

工作齒輪作用參照表（）

為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號波形，兩種波形的比較表明（）

關(guān)于定速控制正確的敘述是（）

以下為消費者提供信息的碰撞試驗的是（）。