多項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10754-2010)中規(guī)定:軌道精調(diào)應(yīng)遵循()的原則。

A.“先軌向,后軌距”
B.“先軌距,后軌向”
C.“先水平,后高低”
D.“先高低,后水平”


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1.多項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 754-2010)中規(guī)定:有砟道岔鋪?lái)恼雷鳂I(yè)在道岔?yè)v固車(chē)搗固前應(yīng)根據(jù)CPⅢ軌道控制網(wǎng)和加密基標(biāo)對(duì)道岔整體平順性進(jìn)行人工整治,目的是為了()。

A.保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/5m弦
B.保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/10m弦
C.保證軌向允許偏差不大于3mm/5m弦
D.保證軌向允許偏差不大于3mm/10m弦

2.多項(xiàng)選擇題分部工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位()等進(jìn)行驗(yàn)收。

A.項(xiàng)目部經(jīng)理
B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
D.技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人

5.多項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路施工的鎖定軌溫主要包括()。

A.設(shè)計(jì)鎖定軌溫
B.施工鎖定軌溫
C.實(shí)際鎖定軌溫
D.中間鎖定軌溫

最新試題

軌腳邊緣的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料重點(diǎn)項(xiàng)目檢查記錄包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

領(lǐng)導(dǎo)指示將產(chǎn)品合格率提高到95%,小組成員可以不進(jìn)行(),但要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行可行性分析。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工單位檢驗(yàn)無(wú)縫線路預(yù)鋪道砟壓實(shí)密度的檢驗(yàn)數(shù)量為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

穩(wěn)定作業(yè)結(jié)束前,應(yīng)按規(guī)定做好順坡,一般順坡的最大坡度為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿(mǎn)足:在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi),表面不平度不大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于無(wú)法矯直的鋼軌端部彎曲,應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

落錘試驗(yàn)試件長(zhǎng)度(),焊縫中心位于試件中央,兩端鋸切加工。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以穩(wěn)定生產(chǎn)工序質(zhì)量、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗、改善生產(chǎn)環(huán)境為選題范圍,課題較小,難度不大,是小組成員力所能及的,活動(dòng)周期較短,比較容易出成果,但經(jīng)濟(jì)效益不一定大的屬于()類(lèi)型的課題。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

宜用0°探頭從鋼軌頂面對(duì)()進(jìn)行掃查。

題型:多項(xiàng)選擇題