A.1片
B.2～3片
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D.6～8片
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A.電纜本體
B.電纜頭
C.電纜通道
D.輔助設(shè)施
A.50m以下高度鐵塔傾斜小于8‰
B.地質(zhì)狀況基本穩(wěn)定，無(wú)塌方、滑坡，有沖刷現(xiàn)象
C.最大風(fēng)偏時(shí)：線路防護(hù)區(qū)內(nèi)有建筑物，且建筑物對(duì)導(dǎo)線水平距離小于安全距離的規(guī)定
D.現(xiàn)場(chǎng)安健環(huán)設(shè)施有輕微破損、裂紋、脫瓷、脫漆等現(xiàn)象，無(wú)脫落、遺失
A.接地體有銹蝕，且截面損失小于15％無(wú)斷裂、遺失，連接緊固
B.路基下沉、側(cè)滑等現(xiàn)象，沖刷、泥坑、泥濘現(xiàn)象嚴(yán)重，汽車無(wú)法通過(guò)
C.線路防護(hù)區(qū)內(nèi)有建筑物，對(duì)導(dǎo)線距離已接近或達(dá)到最小距離
D.避雷器各部位連接嚴(yán)重松動(dòng)、破損，復(fù)合外套表面缺陷面積超過(guò)5mm2
最新試題
積木式電子測(cè)速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線測(cè)距儀疊加而成。
補(bǔ)修管不可采用鉗壓、液壓或外爆壓進(jìn)行壓接。
在線路通道危險(xiǎn)點(diǎn)附近應(yīng)及時(shí)安裝、更新相應(yīng)的警示標(biāo)志。
故障巡視的目的就是為了查找故障點(diǎn)及故障原因，所有巡視都圍繞故障展開(kāi)，而不是對(duì)線路進(jìn)行普遍性巡視。
放落和收緊導(dǎo)線時(shí)應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，時(shí)刻注意被跨越物，防止卡住導(dǎo)線，發(fā)生意外。
在導(dǎo)線上掛梯修補(bǔ)導(dǎo)線作業(yè)結(jié)束，作業(yè)人員可利用傳遞繩索下滑地面，下滑時(shí)應(yīng)扎好安全帶。
輸電線路停電更換直線單片絕緣子要求個(gè)人保安線應(yīng)裝設(shè)牢固，防止脫落。
線路事故預(yù)防，在防跳線連接點(diǎn)發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過(guò)50%時(shí)，可采用紅外測(cè)溫的方式復(fù)核跳線連接點(diǎn)扭矩情況，應(yīng)注意測(cè)溫工作在無(wú)背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。
用預(yù)絞絲修補(bǔ)損傷導(dǎo)線時(shí)預(yù)絞絲纏繞時(shí)應(yīng)一根緊貼一根，纏繞應(yīng)平滑、緊密，導(dǎo)線損傷部位應(yīng)位于修補(bǔ)預(yù)絞絲的邊緣位置。
為檢查線路絕緣子有否電暈、污穢放電火花和導(dǎo)線跳線連接點(diǎn)發(fā)熱等現(xiàn)象，最好選擇在無(wú)月光夜晚線路負(fù)荷超過(guò)50%以上時(shí)進(jìn)行，每季度巡視一次。