線路事故預(yù)防，在防跳線連接點(diǎn)發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過50%時(shí)，可采用紅外測(cè)溫的方式復(fù)核跳線連接點(diǎn)扭矩情況，應(yīng)注意測(cè)溫工作在無(wú)背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。

停電更換線路間隔棒時(shí)，銷釘?shù)拇┤敕较驊?yīng)靈活掌握。

線路型避雷器應(yīng)采用純空氣間隙或帶復(fù)合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運(yùn)行單位的電站型避雷器。

輸電線路更換拉線時(shí)鋼絞線與楔形線夾楔子半圓彎曲結(jié)合處不得有死角和空隙。

同塔雙回線路220kV及以下停電更換直線串絕緣子應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人不得從事其他工作。

停電更換直線串絕緣子時(shí)，承力工器具嚴(yán)禁以小代大，并應(yīng)在有效的檢驗(yàn)期內(nèi)。

積木式電子測(cè)速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線測(cè)距儀疊加而成。

放落和收緊導(dǎo)線時(shí)應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，時(shí)刻注意被跨越物，防止卡住導(dǎo)線，發(fā)生意外。

補(bǔ)修管不可采用鉗壓、液壓或外爆壓進(jìn)行壓接。

電源的穩(wěn)定性直接影響在線監(jiān)測(cè)裝置的可靠性。