線路運行部門應按照各輸電設備途徑的地理環(huán)境及特殊地段，根據(jù)外力破壞的類型建立不同的特殊區(qū)域，并根據(jù)季節(jié)性、區(qū)域性等特點，制定相應有效的預防控制措施，將其納入各自的危險點數(shù)據(jù)庫，進行滾動管理。

同塔雙回線路220kV及以下停電更換直線串絕緣子應設專人監(jiān)護，監(jiān)護人不得從事其他工作。

輸電線路導線斷股停電纏繞修補作業(yè)應用鋁絲順導線平壓一段開始纏繞，纏繞方向與導線外層鋁線絞制方向一致。

轉(zhuǎn)角鐵塔傾斜調(diào)整工作中，塔腳板與基礎面之間的空隙不能澆灌混凝土砂漿。

輸電線路更換拉線時，同組拉線使用兩個線夾時，其線夾尾端的方向應相反。

線路型避雷器應采用純空氣間隙或帶復合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運行單位的電站型避雷器。

線路事故預防，在防跳線連接點發(fā)熱方面，線路傳輸負荷超過50%時，可采用紅外測溫的方式復核跳線連接點扭矩情況，應注意測溫工作在無背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進行。

用預絞絲修補損傷導線工作結(jié)束后，工作負責人查明全部工作人員確由桿塔上撤下后，就可以命令拆除工作地段所掛的接地線。

積木式電子測速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線測距儀疊加而成。

電源的穩(wěn)定性直接影響在線監(jiān)測裝置的可靠性。