A.1/3
B.1/2
C.3/4
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A.標(biāo)準(zhǔn)路欄
B.標(biāo)志物
C.立即
A.上級(jí)參觀人員
B.車間主任
C.廠家調(diào)試人員
D.臨時(shí)工
E.安全檢查人員
A.1.0%~5.0%
B.1.1%~8.7%
C.1.0%~6.O%
A.事故原因不清楚不放過
B.事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過
C.沒有采取防范措施不放過
D.沒有落實(shí)整改計(jì)劃不放過
E.事故責(zé)任者沒有受到處罰不放過
A.發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位
B.發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);設(shè)備損壞和電網(wǎng)停電影響的初步情況
C.事故責(zé)任的認(rèn)定
D.發(fā)生原因的初步判斷
最新試題
每次開、關(guān)電動(dòng)閥時(shí),要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤上指為準(zhǔn)。
鋼材涂覆涂料前手工和動(dòng)力除銹清理等級(jí)劃分為()。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無(wú)可替代,壓力儀表運(yùn)行時(shí)存在的細(xì)微問題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測(cè)量出現(xiàn)誤差,可能會(huì)直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
汽車罐車裝車冒頂?shù)闹饕蚴枪捃嚾萘啃?、裝車流量大。
采用St2級(jí)除銹時(shí),鋼材表面無(wú)可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
按流動(dòng)隨時(shí)間變化的速率,非定常流動(dòng)可分為().。
檢測(cè)油罐的防雷防靜電接地電阻時(shí),根據(jù)檢測(cè)方式不同,不一定要斷開油罐接地線的斷接卡。