A.標(biāo)準(zhǔn)路欄
B.標(biāo)志物
C.立即
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A.上級參觀人員
B.車間主任
C.廠家調(diào)試人員
D.臨時工
E.安全檢查人員
A.1.0%~5.0%
B.1.1%~8.7%
C.1.0%~6.O%
A.事故原因不清楚不放過
B.事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過
C.沒有采取防范措施不放過
D.沒有落實整改計劃不放過
E.事故責(zé)任者沒有受到處罰不放過
A.發(fā)生的時間、地點、單位
B.發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計;設(shè)備損壞和電網(wǎng)停電影響的初步情況
C.事故責(zé)任的認定
D.發(fā)生原因的初步判斷
A.辦公室
B.戶內(nèi)變壓器室
C.高壓開關(guān)室
D.配電室
E.控制室
最新試題
誤操作或開錯閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
汽車發(fā)油臺下裝裝油安全性好,操作簡單靈活。
液體實際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時可導(dǎo)致完全不能輸出液體時不是汽蝕的危害。
管道內(nèi)液體的瞬時流速會發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無可替代,壓力儀表運行時存在的細微問題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測量出現(xiàn)誤差,可能會直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
汽蝕不會發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫然后再處理。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實際作站時泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門應(yīng)常閉。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
油品移動前,需要檢查油罐附件、管線、泵機等是否完好,核對作業(yè)通知單工藝是否開通后方可作業(yè)。