根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

化學品灼傷時應首先（）。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構造、設置和試驗上應經主營機關認可。

駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。

限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中，貨物蒸氣進出液貨艙無任何限制。

獨立式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

液貨艙內環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

用吸附法制取氮氣其含氧量可達（）。