單項選擇題同時生成的主要有二氧化碳，一氧化碳等氣體一般有窒息性能和一定毒性，如一氧化碳當(dāng)其含量（）經(jīng)過20－30分鐘有死亡危險，因此滅火時應(yīng)做到防毒工作。
A.0.05%
B.0.1%
C.0.5%
D.1.0%
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1.單項選擇題為了裝卸人員安全應(yīng)配備足夠的保護設(shè)備，但至少應(yīng)有（）。
A.每人一套
B.甲板部人員每人一套
C.4套
D.10套
2.單項選擇題散化船的甲板滅火系統(tǒng)必須采用（）。
A.泡沫滅火系統(tǒng)
B.二氧化碳滅火系統(tǒng)
C.鹵化烴滅火系統(tǒng)
3.單項選擇題泡沫滅火系統(tǒng)，泡沫液的貯備量應(yīng)以確保所確定的泡沫溶液的供給率，至少能在（）分鐘內(nèi)一直產(chǎn)生泡沫。
A.10
B.30
C.20
D.60
4.單項選擇題化學(xué)泡沫每一份水能產(chǎn)生（）。
A.7--16倍泡沫
B.5--10倍泡沫
C.10--20倍泡沫
D.20--30倍泡沫
5.單項選擇題干粉滅火系統(tǒng)的滅火時間一般為（）。
A.10s
B.30s
C.20s
D.40s
最新試題
化學(xué)品灼傷時應(yīng)首先（）。
題型：單項選擇題
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
題型：判斷題
駁運貨物的軟管應(yīng)與貨物相容并適應(yīng)貨物溫度。
題型：判斷題
絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。
題型：判斷題
BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。
題型：單項選擇題
按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。
題型：判斷題
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。
題型：判斷題
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。
題型：判斷題
用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。
題型：判斷題
物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項選擇題