單項選擇題散化船駁運貨物的軟管其設計承受壓力應不低于實際承受最大壓力的()倍。
A.三
B.五
C.七
D.十
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1.單項選擇題散化船新軟管在投入使用前,其試驗壓力不小于最大工作壓力的()倍。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
2.單項選擇題散化船使用的裝卸軟管,試驗壓力不低于()倍所要求承受的最大壓力。
A.3
B.4
C.5
D.6
3.單項選擇題為防止波紋膨脹管底部的腐蝕,要求在使用一段時間后轉動()圈以避免腐蝕過于集中。
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.3/4
4.單項選擇題散化船上的貨物管系中通常應使用()伸縮接頭。
A.彎管形
B.膨脹壓蓋式
C.波紋膨脹管
5.單項選擇題在運輸與水反應的貨物應采?。ǎ?。
A.在貨物中添加抑制劑
B.雙層底、雙重船側、雙層隔壁
C.在貨艙液貨上部空間充入惰性氣體的
最新試題
熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時,液貨艙應予熱至100℃以上,運輸途中要保持貨溫140℃左右。
題型:判斷題
10000dwt~30000dwt為中型化學品船。
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駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。
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燒堿溶液灑到人身上,則可用濃度為()硼酸水溶液淋洗。
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根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。
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物質由氣態(tài)轉化為液態(tài)的現(xiàn)象,稱為()。
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獨立壓力液艙的代號為()。
題型:單項選擇題