A.邊
B.雙層底
C.艏部
D.艉部
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.為適應(yīng)不同污染類別的貨物
B.為適應(yīng)不同閃點(diǎn)的貨物
C.為適應(yīng)不同比重的貨物
D.為適應(yīng)不同危險(xiǎn)特性的貨物
A.增加載重量
B.方便配艙工作
C.增加船體強(qiáng)度
D.防止液貨漏逸
A.閃點(diǎn)在60℃以下
B.自燃溫度100℃以下
C.爆炸范圍60%以上
D.爆炸范圍50%以上
A.10%
B.25%
C.20%
D.18%
最新試題
現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間,以便于管理操作。
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
BCH規(guī)則適用于()建造的散化船。
150dwt~2000dwt為小型化學(xué)品船。
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。
液貨的加熱和冷卻系統(tǒng),在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營機(jī)關(guān)認(rèn)可。
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,也是主要的安全技術(shù)措施。
燒堿溶液灑到人身上,則可用濃度為()硼酸水溶液淋洗。
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。
絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運(yùn)。