現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

應(yīng)力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

獨立壓力液艙的代號為（）。

壓力液貨艙是指設(shè)計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應(yīng)至少有（）名船員在甲板上值勤。

10000dwt～30000dwt為中型化學(xué)品船。

用吸附法制取氮氣其含氧量可達(dá)（）。

按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

壓力液艙的設(shè)計構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。