A.物流信息化
B.物流自動化
C.物流網(wǎng)絡(luò)化
D.物流智能化
E.物流柔性化
F.物流敏捷化
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A.人們對物質(zhì)商品使用價值的需求
B.物質(zhì)商品供求在空間上的分離
C.物質(zhì)商品供求在時間上的分離
A.信息服務(wù)型
B.廣告型
C.交易型
D.管理型
E.綜合型
A.百貨商店
B.連鎖商店
C.超級市場
D.網(wǎng)上商店
E.集貿(mào)市場
A.抑制市場競爭
B.規(guī)范交易行為，建立市場秩序
C.降低流通費(fèi)用，節(jié)約交易成本
D.引導(dǎo)商品生產(chǎn)，繁榮地方經(jīng)濟(jì)
A.動力機(jī)制
B.決策機(jī)制
C.調(diào)節(jié)機(jī)制
D.約束機(jī)制
最新試題
市場競爭的基本形式包括（）
國際貿(mào)易格局由少數(shù)資本主義國家控制，出現(xiàn)了國際壟斷組織攫取高額壟斷利潤是現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展的基本特征之一。
李斯特的貿(mào)易理論主要是反對古典學(xué)派的自由貿(mào)易理論，倡導(dǎo)保護(hù)貿(mào)易理論。
在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)界中，最早研究交易費(fèi)用的是亞當(dāng)﹒斯密。
在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)，除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多。
波特的競爭優(yōu)勢理論認(rèn)為，一個國家整體競爭優(yōu)勢取決于四個基本因素和兩個輔助因素，屬于這四個基本因素的有（）
在整個貿(mào)易活動過程中，主導(dǎo)性因素和原動力是（）
價格政策可以分為：強(qiáng)制性政策，調(diào)節(jié)性政策，指導(dǎo)性政策和服務(wù)性政策。
需求變動與均衡價格呈同方向變動，與均衡數(shù)量呈反方向變動。
零售貿(mào)易的變革包括（）