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A.預(yù)測(cè)成本
B.預(yù)算成本
C.計(jì)劃成本
D.實(shí)際成本
A.施工責(zé)任
B.材料問題
C.使用責(zé)任
D.設(shè)計(jì)的問題
A.關(guān)鍵線路
B.進(jìn)度前鋒線
C.網(wǎng)絡(luò)圖
D.里程碑事件
A.勞動(dòng)力、原材料和工程設(shè)備
B.設(shè)計(jì)方案
C.周轉(zhuǎn)材料
D.輔助設(shè)備
A.監(jiān)理工程師
B.承包商
C.材料供應(yīng)方
D.設(shè)計(jì)單位
最新試題
項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位(部門),按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。
下列事件中不屬于里程碑事件的為()。
“成本—時(shí)間”表和曲線,即S曲線或香蕉圖,又被稱為項(xiàng)目的成本模型。
一個(gè)工程項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間是一定的,但也可無(wú)限期延長(zhǎng)。
()也可稱為EPC模式。
只有在環(huán)境影響報(bào)告批準(zhǔn)后,計(jì)劃部門才可批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異,當(dāng)SV為正值時(shí),表示()。
()是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
()可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
工程項(xiàng)目的工期計(jì)劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運(yùn)行期限為目標(biāo),先安排工程施工階段的里程碑計(jì)劃,再以它為依據(jù)安排設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度。