A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.5MΩ
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A.通路線路故障，直接接地
B.分布電容和線路絕緣電阻不良形成的
C.與通過線路的信號有關(guān)
A.0.6～1.0S
B.1.0～1.2S
C.1.2～1.4S
D.1.0～1.4S
A.尖軌根部過緊
B.道岔清掃不良，缺油
C.電動機(jī)特性不好
D.尖軌底部與滑床板不密貼
A.允許辦理通過該道岔現(xiàn)有位置的進(jìn)路
B.允許單操道岔
C.不允許辦理通過該道岔現(xiàn)有位置的進(jìn)路
D.不允許單操道岔
A.溜放暫停
B.清除殘留命令
C.檢查尖軌與基本軌之間有無異物
D.“道岔恢復(fù)”
最新試題
空壓機(jī)及后冷卻器的冷卻水質(zhì)對pH值的要求為（）。
T.JK2B型減速器制動時(shí)，除第一鉗外其它鉗中心開口距離為（）mm。
各種基礎(chǔ)或支持物無影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過（）mm。
T.JK3型減速器制動時(shí)，溜放車輛的入口速度最大不超過（）Km/h。
T.JK型減速器二級壓力后接點(diǎn)斷開時(shí)的壓力值為（）MPa。
按壓力容器規(guī)程，安全閥至少（）校驗(yàn)一次，壓力表至少（）校驗(yàn)一次。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時(shí)間為不大于（）S。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定風(fēng)壓為（）Kpa。
油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的（）倍。
跳線和引接線橫過鋼軌處，導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在（）毫米以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸。