單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。

16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷(xiāo)孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須堆焊后加工。

16號(hào)車(chē)鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車(chē)鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

單元組合式車(chē)窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車(chē)窗裝于車(chē)體后不大于（）

車(chē)體為非長(zhǎng)方體的貨車(chē)，如罐車(chē)、漏斗車(chē)等只涂打（）標(biāo)記。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

17號(hào)車(chē)鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車(chē)鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí)，可使車(chē)鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

我國(guó)貨物列車(chē)的列車(chē)制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）

單元組合式車(chē)窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）