列控維護(hù)終端可實(shí)時(shí)顯示接發(fā)車進(jìn)路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控24V電源互為備用，任意一個(gè)故障不影響系統(tǒng)的正常工作

列控系統(tǒng)地面和車載設(shè)備運(yùn)用的電路板、模塊實(shí)行實(shí)行換板、換塊修的維修方式

列控?zé)o源應(yīng)答器負(fù)責(zé)向列車傳送地面固定信息

列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控維護(hù)終端設(shè)備關(guān)機(jī)會(huì)使聯(lián)鎖降級(jí)

列控應(yīng)答器（組）名稱以B開頭，后加公里標(biāo)或信號(hào)機(jī)名稱

列控系統(tǒng)主要由列控中心、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。

列控地面設(shè)備應(yīng)納入TDCS系統(tǒng)