轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

一般的劃線精度為（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。