F8型分配閥的主閥是（）平衡機構(gòu)。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。

草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

列車試驗時，最小減壓量為（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構(gòu)啟閉，仍能保持隨機平衡（）

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。