A.班輪運(yùn)輸
B.租船運(yùn)輸
C.散貨運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
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A.《統(tǒng)一產(chǎn)品責(zé)任示范法》
B.《斯特拉斯堡公約》
C.《歐共體產(chǎn)品責(zé)任指令》
D.《歐洲產(chǎn)品安全指令》
最新試題
買方違約時(shí),可以()。
在美國(guó)立法和司法實(shí)踐中,常見的抗辯主要()
在《海牙公約》中,可以成為準(zhǔn)據(jù)法的是()的法律。
國(guó)際商事仲裁中的財(cái)產(chǎn)保全,應(yīng)當(dāng)具備以下條件()
在美國(guó)的貨物買賣中,要約的內(nèi)容最重要的是確定(),其他內(nèi)容均可暫不提出,留待以后按所謂合理的標(biāo)準(zhǔn)來確定。
中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)是我國(guó)的常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu),成立于1956年,當(dāng)時(shí)的名稱為()
英美法認(rèn)為,賣方對(duì)貨物的默示條件或默示擔(dān)保,是根據(jù)買賣合同的規(guī)定而產(chǎn)生的。()
現(xiàn)行的德國(guó)產(chǎn)品責(zé)任法規(guī)定,索賠的主體只能是消費(fèi)者。()
根據(jù)聯(lián)合國(guó)《國(guó)際貨物買賣合同公約》,損害賠償?shù)姆秶鷥H限于直接損失,對(duì)利潤(rùn)的損失不予賠償。()
《產(chǎn)品責(zé)任公約》對(duì)每個(gè)死者或傷者的賠償額不得少于相當(dāng)于()萬特別提款權(quán)的國(guó)內(nèi)貨幣。