A.就廠(chǎng)、就庫(kù)
B.就路、就區(qū)
C.就庫(kù)、就門(mén)
D.就站(碼頭)、就車(chē)(船)
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A.鐵路
B.汽車(chē)
C.航空
D.水運(yùn)
A.車(chē)皮運(yùn)輸
B.車(chē)廂運(yùn)輸
C.散貨運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
A.電子機(jī)車(chē)
B.蒸汽機(jī)車(chē)
C.內(nèi)燃機(jī)車(chē)
D.電力機(jī)車(chē)
A.國(guó)道
B.省道
C.市道
D.縣道
A.汽車(chē)運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的直達(dá)運(yùn)輸
B.汽車(chē)運(yùn)輸途中不需中轉(zhuǎn),運(yùn)送速度比較快
C.原始投資少,經(jīng)濟(jì)效益高
D.適合中短距離運(yùn)輸
最新試題
裝卸搬運(yùn)的特殊性在于()。
()指的是尚未實(shí)現(xiàn)的但已當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類(lèi)信息,如物流量計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)吞吐量計(jì)劃、車(chē)皮計(jì)劃,及與物流活動(dòng)有關(guān)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃等。
()控制射頻模塊向標(biāo)簽發(fā)射讀取信號(hào),并接受標(biāo)簽的應(yīng)答,對(duì)標(biāo)簽的對(duì)象標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行解碼,將信號(hào)傳輸?shù)街鳈C(jī)以供處理。
所有的條碼都有校驗(yàn)碼,用已驗(yàn)證條碼。
()由廠(chǎng)商自行編碼。
裝卸搬運(yùn)的靈活性是指裝卸搬運(yùn)具有可調(diào)整性和可操作性。
()主要是水平方向的物體運(yùn)動(dòng)。
包裝合理化需要考慮()
中國(guó)研發(fā)的全球定位系統(tǒng)是()。
()是指能對(duì)物流計(jì)劃、業(yè)務(wù)、操作有影響或有關(guān)的文化、科技、產(chǎn)品、法律、教育等方面的信息,例如物流技術(shù)的革新、物流人才需求等。