以下對(duì)CAN總線(xiàn)的睡眠模式，描述正確的是（）

LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價(jià)的單線(xiàn)傳送方式，最長(zhǎng)可達(dá)（）。

應(yīng)用在中控門(mén)鎖、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。

FlexRay總線(xiàn)采用快速以太網(wǎng)（）作為編程接口，應(yīng)用雙芯雙絞電纜線(xiàn)進(jìn)行傳輸。

LIN總線(xiàn)作為一種子總線(xiàn)系統(tǒng)，必須掛靠在主總線(xiàn)即（）總線(xiàn)之下，受其支配。

LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線(xiàn)，滿(mǎn)足抗噪聲干擾要求。

CAN-L信號(hào)在總線(xiàn)空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號(hào)傳輸時(shí)總線(xiàn)上的電壓值在（）之間高頻波動(dòng)。

FlexRay總線(xiàn)主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線(xiàn)系統(tǒng)。

驅(qū)動(dòng)CAN總線(xiàn)工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。

下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個(gè)部件或總成上使用？（）