A.A類(lèi)網(wǎng)絡(luò)
B.B類(lèi)網(wǎng)絡(luò)
C.C類(lèi)網(wǎng)絡(luò)
D.D類(lèi)網(wǎng)絡(luò)
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A.光纖
B.雙絞線
C.同軸電纜
D.都不是
A.光纖
B.雙絞線
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D.都不是
A.電阻器
B.電容器
C.電感器
D.都不是
A.總線形
B.星形
C.環(huán)形
D.都對(duì)
A.可連接節(jié)點(diǎn)多
B.傳輸距離遠(yuǎn)
C.抗干擾能力強(qiáng)
D.可與計(jì)算機(jī)直接相連
最新試題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
串行傳輸時(shí)，在無(wú)調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí)，由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi)，CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊？（）
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿(mǎn)足抗噪聲干擾要求。
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
介質(zhì)訪問(wèn)控制方式是（）。
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
FlexRay總線支持（）和動(dòng)態(tài)事件驅(qū)動(dòng)的通信，具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。