單項(xiàng)選擇題在舒適CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-H線對蓄電池負(fù)極短路時，其電壓波形為（）。
A.一條直線
B.一條曲線
C.沒有線
D.都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在舒適CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-H線對蓄電池正極短路時，其電壓波形為（）。
A.一條直線
B.一條曲線
C.沒有線
D.都不正確
2.單項(xiàng)選擇題在舒適CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-L線斷路時，其電壓為（）。
A.0V
B.5V
C.1.5V
D.3.5V
3.單項(xiàng)選擇題在舒適CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-H線斷路時，其電壓為（）。
A.0V
B.12V
C.1.5V
D.3.5V
4.單項(xiàng)選擇題在舒適CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-H線對蓄電池正極短路時，其電壓為（）。
A.0V
B.12V
C.1.5V
D.3.5V
5.單項(xiàng)選擇題在舒適CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-H線對蓄電池負(fù)極短路時，其電壓為（）。
A.0V
B.12V
C.1.5V
D.3.5V
最新試題
驅(qū)動CAN總線工作時，有信息傳遞時，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
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應(yīng)用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
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以下對CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
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LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價的單線傳送方式，最長可達(dá)（）。
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介質(zhì)訪問控制方式是（）。
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LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
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LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題