A.起火部位
B.車輛自燃和車內(nèi)人員失火
C.車輛損失程度
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A.被保險(xiǎn)人
B.維修廠
C.公估公司
D.物價(jià)局
A.必須認(rèn)真勘查事故車輛受損部位及損失程度，與報(bào)案人敘述的事故原因經(jīng)過(guò)進(jìn)行核對(duì)分析，若有疑問(wèn)，則應(yīng)立即與當(dāng)事人到事故發(fā)生地進(jìn)行第一現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)勘，根據(jù)承保及出險(xiǎn)情況確定事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故
B.必須認(rèn)真勘查事故車輛受損部位及損失程度，與報(bào)案人敘述的事故原因經(jīng)過(guò)進(jìn)行核對(duì)分析，若有疑問(wèn)，則應(yīng)立即要求當(dāng)事人出據(jù)交通隊(duì)證明，根據(jù)承保及出險(xiǎn)情況確定事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故
C.必須認(rèn)真勘查事故車輛受損部位及損失程度，與報(bào)案人敘述的事故原因經(jīng)過(guò)進(jìn)行核對(duì)分析，若有疑問(wèn)，則應(yīng)立即要求當(dāng)事人出據(jù)派出所證明，根據(jù)承保及出險(xiǎn)情況確定事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故
D.必須認(rèn)真勘查事故車輛受損部位及損失程度，與報(bào)案人敘述的事故原因經(jīng)過(guò)進(jìn)行核對(duì)分析，若有疑問(wèn)，可直接拒賠
A.事故發(fā)生時(shí)間
B.事故整體受損情況
C.核查事故真實(shí)性
D.將肇事車推薦到我們定點(diǎn)維修廠定損
A.查勘記錄，賠案說(shuō)明
B.查勘項(xiàng)目，查勘記錄
C.查勘說(shuō)明，查勘報(bào)告
D.查勘報(bào)告，查勘項(xiàng)目
A.司機(jī)填寫詳細(xì)的出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)
B.被保險(xiǎn)人填寫詳細(xì)的出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)
C.司機(jī)填寫簡(jiǎn)單的出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)
D.查勘員可代替被保險(xiǎn)人填寫出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)。
最新試題
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）