25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時，制冷壓縮機(jī)將不能啟動。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護(hù)不及時而引起的嚴(yán)重后果。

25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護(hù)動作，停止輸出。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。