25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應急措施，包括極端情況下的手動應急措施。

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護元件。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。