單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代主機(jī)遙控系統(tǒng)的換向執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般包括()。

A.空氣分配器和排氣閥換向裝置
B.高壓油泵和排氣閥換向裝置
C.空氣分配器和高壓油泵換向裝置
D.空氣分配器、高壓油泵和排氣閥換向裝置


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1.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控中,當(dāng)車(chē)令與凸輪軸位置不一直時(shí),滿足()。

A.起動(dòng)鑒別邏輯
B.換向鑒別邏輯
C.制動(dòng)鑒別邏輯
D.停油控制邏輯

2.單項(xiàng)選擇題主機(jī)慢轉(zhuǎn)起動(dòng)的基本條件是()。

A.有應(yīng)急起動(dòng)指令
B.有重復(fù)起動(dòng)指令
C.主機(jī)停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.有三次起動(dòng)失敗信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題在()的情況下,主機(jī)遙控系統(tǒng)可以在駕駛臺(tái)實(shí)施主機(jī)起動(dòng)操作。

A.盤(pán)車(chē)機(jī)未脫開(kāi)
B.有故障停車(chē)信號(hào)
C.滑油壓力過(guò)低
D.油中含水

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連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。

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同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明()。

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船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。

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在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),()。

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下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。

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若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。

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在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。

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ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。

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在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)()。

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使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí),若周?chē)諝庵杏忻舾袣怏w存在,半導(dǎo)體的電阻值()。

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