A.不負(fù)任何賠償責(zé)任
B.免除賠償責(zé)任
C.可以享受責(zé)任限制
D.應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
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A.船方必須將其卸船處理，僅需承擔(dān)卸船費(fèi)用
B.船方可在任何地點(diǎn)將其銷毀，而不負(fù)賠償責(zé)任
C.船方可以將其拋棄、卸船、銷毀，或使之不能為害，但需承擔(dān)共同海損
D.只有當(dāng)其發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，船方才能將其銷毀或使之不能為害，且不負(fù)賠償責(zé)任
A.如托運(yùn)人事先未申報(bào)，船方可在任何時(shí)間、地點(diǎn)，將其卸船或銷毀
B.如托運(yùn)人事先未申報(bào)，只有當(dāng)其發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，船方方可將其卸船或銷毀
C.不論申報(bào)與否，當(dāng)其發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，船方可將其卸船或銷毀，但需負(fù)賠償責(zé)任
D.如事先已申報(bào)，則只有當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)船方才可將其卸船或銷毀，但需承擔(dān)賠償責(zé)任
A.提單管轄權(quán)條款通常明確規(guī)定某國法院對(duì)提單爭(zhēng)議具有排他管轄權(quán)
B.提單管轄權(quán)條款一般規(guī)定在承運(yùn)人所在地法院就提單爭(zhēng)議進(jìn)行訴訟
C.提單法律適用條款是規(guī)定法院解決提單爭(zhēng)議時(shí)應(yīng)適用的法律
D.提單法律適用條款一般規(guī)定以爭(zhēng)議發(fā)生地的法律作為解決提單爭(zhēng)議時(shí)適用的法律
A.不屬于該條款規(guī)定的國際公約或者國內(nèi)法的適用范圍，則該條款對(duì)提單無任何影響
B.屬于該條款規(guī)定的國際公約強(qiáng)制適用的范圍，則提單中的各項(xiàng)規(guī)定不得與之相違背
C.以上都對(duì)
A.首要條款
B.約束條款
C.并入條款
D.適用條款
最新試題
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
在海上旅客運(yùn)輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則，即（）。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時(shí)間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
根據(jù)我國海商法，對(duì)國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
根據(jù)雅典公約，對(duì)旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。