A.未核對條款
B.不知條款
C.免責(zé)條款
D.托運人重量條款
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A.留置權(quán)
B.優(yōu)先權(quán)
C.抵押權(quán)
D.拍賣權(quán)
A.貨物接收地
B.貨物目的地
C.船舶中途掛靠港
D.A和B
A.通知方是承運人或承運人代理向其發(fā)出船舶到港日期通知的人
B.承運人沒有義務(wù)將船舶到港日期逐個分別通知各通知方
C.除非提單中另有約定，通知方不是海上貨物運輸合同的當(dāng)事人
D.通知方也享有海上貨物運輸合同規(guī)定的各項權(quán)利和義務(wù)
A.受貨人是指在目的港從船邊或碼頭倉庫實際提取貨物的人
B.受貨人在班輪運輸條件下就是收貨人
C.受貨人可以是收貨人本人
D.受貨人可以是收貨人委托的代理人
A.承運人是提單所證明的海上貨物運輸合同的一方當(dāng)事人
B.托運人是提單所證明的海上貨物運輸合同的另一方當(dāng)事人
C.受貨人是指根據(jù)提單將貨物交給承運人的人
D.收貨人是指根據(jù)提單有權(quán)在目的港收取貨物的人
最新試題
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責(zé)任期間為（）的整個期間。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
我國海商法關(guān)于承運人對于旅客托運行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
在海上旅客運輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則，即（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實行（）。